临沂北上的最佳路径选择??滨临-京沪二线_国内频道_

发布日期:2020-06-15 02:07   来源:未知   

背景:6月6日至7日,鲁南高铁公司组织对京沪二通道潍坊至临沂段进行首次现场踏勘,中国铁设、临沂市、日照市、诸城市等沿线地方政府参加了踏勘活动。踏勘人员先后来到潍坊北站、诸城站,对东线及中线方案莒县等设站方案、引入既有沂南站设站方案进行了实地考察,此次踏勘将为京沪二通道潍坊至临沂段下步前期工作开展起到良好推动作用。

京沪二线潍坊至临沂段走向基本确定

从京沪二通道潍坊至临沂段进行东线和中线首次现场踏勘上来看,网上盛传已久的东、中、西线方案的东线方案走向的可能性越来越大,这和既有普速铁路胶新线的走向部分重合,线路从潍坊枢纽引出先后经过诸城站、五莲站、莒县站、沂南站,后引入临沂北站京沪场。其中,莒县与沂水共用一个站点的可能性较大!

京沪二线山东段可能走向未来,临沂北上有条路径可选择

鲁南高铁-京沪高铁:现阶段,临沂北上的方向只有鲁南高铁-京沪高铁一条路径

京沪二线:由于京沪高铁容量接近饱和,越来越难以支撑未来京沪走廊上的交通需求,借此亟需第二条线路来支撑山东、江苏这两大经济强省腹地的交通需求,因此,京沪二线是临沂北上的第二条路径。

滨临通道:根据《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》,未来山东省将构建四横六纵三环”高速铁路网布局。其中滨临通道是构成纵贯南北的五纵通道之一。通道起自滨州,经淄博、莱芜,至临沂,纵贯山东省中部,对外连接京津冀、长三角地区,是华北、华东沿海地区南北纵向的重要运输通道。因此滨临通道-京沪二线是临沂北上的第三条通路径。

济莱临高铁-京沪高铁:正在建设的济莱高铁途经济南东、章丘区、莱芜地区(济南市莱芜区和济南市钢城区)、新泰市、蒙阴县、至临沂市,铁路设计时速由250公里提高到350公里,将形成一条纵贯鲁中的铁路通道,填补鲁中地区没有高速铁路的空白,进一步优化完善全省高速铁路网,也将打通北京?济南?上海的新通道。因此济莱临高铁-京沪高铁是临沂北上的第四条路径。

临沂北上路径滨临通道或为最佳路径

在滨州至临沂之间有京沪二线和滨临城际两条路径,其中京沪二线向东绕了一个大湾,中间可能设有东营、寿光、潍坊、诸城、五莲、莒南、沂南共7个站点;而滨临城际向西绕了一个小湾,中间可能设有淄博、博山、莱芜、蒙阴、孟良崮共5个站点。因此滨临通道或为临沂北上最佳路径,这也和临沂北上走的最多的高速公路:京沪线-滨莱线-荣乌线基本吻合。

京沪二线设站情况临沂南下通道迫在眉睫

相较于北向通道,临沂南下通道才是亟需解决的重中之重,目前临沂南下的高铁须在曲阜东站换乘京沪高铁,缺少了直达,总是显得不方便,因此京沪二线南下通道更能拉动临沂与长三角的经济联系,推动临沂商贸物流业的整体发展!

南下通道